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紅海航運安全形勢不斷惡化之際，也門胡塞武裝周一（12月18日）再次襲擊了兩艘貨輪。與此同時，更多船公司加入了停航改道的行列。

隨著紅海海域胡賽武裝襲擊的進一步升級，四大班輪航運公司相繼宣布停止紅海區域通行。繼全球四大班輪公司宣布暫停紅海通行后，一些亞洲船東如中遠海運、東方海外(OOCL)、長榮海運和ONE等也宣布暫停紅海航線貨物的接載。

11月中旬起胡塞武裝擴大對以色列目標的打擊范圍開始在紅海對“與以色列有關的船只”實施打擊并不斷升級相關威脅。近期多艘貨輪在紅海、曼德海峽及附近海域遇襲。

僅僅兩天，四大航運公司相繼宣布旗下貨輪暫時避開需要經過紅海的蘇伊士運河航線，以確保其船員、船舶和客戶貨物的安全。而這四家航運公司旗下的船舶占據了全球將近40%的航運運力。有了這些航運公司的帶領，一些航運公司也公布將停止紅海相關貨物接載。

長榮海運通知:受國際形勢影響，長榮海運表示，紅海業務全部暫停。導致歐洲航線大幅漲價，而地中海航運(MSC)目前只是通知繞行非洲南端的好望角并沒有暫停相關方向貨物接載。

目前貨運價格已經受到影響。根據蘇伊士運河航線中斷的規模和持續時間，海運運費上漲幅度可能高達100%。自從巴以沖突爆發后，大量從亞洲東方到達以色列的貨物運價就已經在持續上漲。

為了穩定市場信心蘇伊士運河管理局表示目前蘇伊士運河的海上交通仍然正常運轉。目前來看蘇伊士運河應該不會關閉。但是如果局勢進一步升級也不能排除這種可能性。