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FMC是美國聯(lián)邦海事委員會的縮寫。美國聯(lián)邦海事委員會成立于1961年8月12日，具有行政立法、準司法和執(zhí)法三大職能。它負責美國境內(nèi)以及往返于美國的國際海上運輸活動。監(jiān)管主要是以集裝箱運輸為主的海上運輸活動。

美國航運法中有關(guān)于“受控承運人”的規(guī)定。所謂“受控承運人”是指其本身或者其經(jīng)營的資產(chǎn)由懸掛國政府直接或間接擁有或控制的遠洋公共承運人。中國航運公司被美國視為國家控股航運公司，因此被納入受控承運人類別。全球有100多家航運公司被美國列為受控承運人。

美國境內(nèi)的所有承運人都必須向FMC申報并登記其運價或服務(wù)合同，并且必須按照登記的運價或服務(wù)合同收取運費。當受控承運人從第三國運輸貨物時，其運價變化必須向FMC報告，并且注冊的運價將在30天后生效。非受控承運商對運費的調(diào)整將在向FMC報告后立即生效。顯然這不利于受控運營商的市場競爭。

服務(wù)合同是指托運人（貨主）與海運公共承運人（船公司）或班輪公司之間簽訂的合同。在合同中，托運人承擔在一定期限內(nèi)提供一定數(shù)量貨物的義務(wù)。遠洋公共承運人或班輪工會保證按照一定的費率或運價收費，并保證提供一定的服務(wù)。服務(wù)合同還可以規(guī)定如果任何一方未能履行合同將會發(fā)生的情況。享受合同優(yōu)惠條件的貨主不享受回扣。如果未列入服務(wù)合同的托運人享受合同優(yōu)惠條件，則被視為回扣行業(yè)，屬于違法行為。

對于服務(wù)合同中的運費，由于托運人保證在固定期限內(nèi)提供相應(yīng)的貨物量，承運人將給予托運人低于登記運價的費率作為優(yōu)惠條件。

FMC的作用

管理美國沿海貿(mào)易、對外貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易中集裝箱及其他貨物的水運費率、費用和業(yè)務(wù)；管理集裝箱遠洋運輸業(yè)和提供集裝箱碼頭裝卸設(shè)施的公司的業(yè)務(wù)；批準、否決、禁止或修改美國對外貿(mào)易和國內(nèi)沿海貿(mào)易中水運承運人（船公司）之間的會議和協(xié)議以及所采用的合同運價制度；制定規(guī)則和條例，以應(yīng)對外國法律或來自懸掛外國國旗的集裝箱船和其他貨船的競爭造成的不利美國航運業(yè)的情況；聽取各種海事違法行為的投訴并確定其是否違法。

對于中國的NVOCC來說，如果想要自己簽發(fā)海運提單，需要在美國FMC備案。廣州棋碩辦理美國FMC資質(zhì)，如有需要請聯(lián)系我們。

為什么要獲得FMC？

1、能夠合法地從事美國NVOCC業(yè)務(wù)，為貨主簽發(fā)提單，提升公司業(yè)務(wù)能力；

2、公司可以直接與船東、美國貨代開展業(yè)務(wù)，無需經(jīng)過船代或一代；

3、可以直接向船東詢價，以優(yōu)惠的價格購買并再次出售；

4、與潛在托運人開展業(yè)務(wù)；

5、簽發(fā)提單或同等文件；

6、租用集裝箱；

7、擁有24小時報關(guān)服務(wù)系統(tǒng)提交AMS/ISF等；

8、節(jié)省成本，增加利潤；

9.隨時掌握貨物申報及清關(guān)狀態(tài)信息。